Streckenverlängerung der Harzer Schmalspurbahnen von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg |Bauhistorie 18.04.05 - 26.06.06|


Damit die zahlreichen Eisenbahnfreunde landesweit am "Werden" der neuen Schmalspurstrecke teilhaben konnten, wurde vom 18. April 2005 (Baubeginn) bis zur Aufnahme des cRegelzugverkehrs am 26. Juni 2006 der Baufortschritt der Streckenverlängerung von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg mittels einer WebCam begleitet und dokumentiert.

Die nebenstehende Grafik zeigt den erweiterten Streckenverlauf mit den Kamerastandorten. Nach Anklicken eines der Miniaturbilder werden die archivierten Kamerabilder der betreffenden Bauabschnitte geöffnet.

Auf der 8,5 Kilometer langen Trasse werden ab Mitte 2006 Touristen von der Welterbestadt Quedlinburg über Gernrode auf "schmaler Balkan-Spur" in das reizvolle Selketal im Harz und retour befördert. Das Eisenbahn-Projekt wird wegen seiner großen touristischen Bedeutung für die gesamte Region vom Land Sachsen-Anhalt mit sechs Millionen Euro großzügig gefördert.

Zunächst wurde der Bahnhof Gernrode (Harz) der HSB zu einem Kreuzungsbahnhof mit Rückfallweichen ausgebaut. Am Ende des Bahnsteiges (in Blickrichtung Quedlinburg) erfolgte die Ausfädelung der neuen Strecke vorbei am ehemaligen GHE-Verwaltungsgebäude quer über die Ladestraße. Etwa in Höhe "Alter Töpferstieg" wurde auf die bisherige Regelspurstrecke eingeschwenkt.

Das regelspurige Streckengleis von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg wurde zunächst rückgebaut. Auf eine Kreuzungsmöglichkeit im Bahnhof Bad Suderode wurde verzichtet. Die Bahnsteige am heutigen Gleis 1 in Bad Suderode und Haltepunkt Quarmbeck werden weiter genutzt.

In Quedlinburg endet die neue 1.000 mm- Strecke am bisherigen Regelspurbahnsteig 3 des Bahnhofes. Schmalspurseitig wurde neben dem Bahnsteiggleis ein Umfahrungsgleis (bisheriges Gleis 4) gebaut. Die Länge der Gleise wurde so ausgelegt, dass ein Acht-Wagen-Zug umfahren werden kann. Weiterhin wurde eine Wasserversorgung für die kohlebefeuerten Dampflokomotiven gebaut.

Auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs (Ladestraße) Quedlinburg wurde ein Bus & PKW-Parkplatz für Fahrgäste der HSB mit Unterstützung der NASA errichtet.

Abfahrt für den 1. Dampfzug im mRegelzugverkehr ab Quedlinburg am 26.06.06.

Neben dem Aufbau der neuen Strecke efolgte zeitgleich die Schaffung einer ansprechenden Service-Infrastruktur an exponierter Stelle in Quedlinburg. So wurde auf dem Marktplatz bereits am 1. Oktober 2005 ein weiterer Dampfladen der HSB - der “Dampfladen Nr. 7" - eröffnet.
Vordringlichste Aufgabe dieser Serviceeinrichtung war und ist es, Touristen aktuell über den Baufortschritt der Streckenverlängerung zu informieren und in der Welterbestadt die HSB in ansprechender Weise zu repräsentieren, eine umfassende und flexible Kundenbeartung zu Reiseangeboten, Produkten sowie Tarifen anzubieten, als kompetenter Ansprechpartner u.a für Hotels, Reiseveranstalter und weitere touristische Dienstleistungen "in Sachen HSB" präsent zu sein, Buchungen für Sonderzüge entgegen zu nehmen und das umfangreiche Souvenirsortiment des Unternehmens anzubieten.