Streckenverlängerung der Harzer Schmalspurbahnen von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg
Aufnahme des planmäßigen Regelzugverkehrs 26.06.2006

Um die zahlreichen Eisenbahnfreunde landesweit am "Werden" der neuen Schmalspurstrecke teilhaben zu lassen, wird seit 18.April 2005 (Baubeginn) der Baufortschritt der Streckenverlängerung von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg mittels einer WebCam begleitet und dokumentiert.

Die nebenstehende Grafik zeigt den geplanten Streckenverlauf mit den Kamerastandorten. Nach Anklicken eines der Miniaturbilder (aktueller Kamerastandort rot umrandet) werden die aktuellen bzw.archivierten Kamerabilder der betreffenden Bauabschnitte geöffnet.

Auf der 8,5 Kilometer langen Trasse werden ab Mitte 2006 Touristen von der Welterbestadt Quedlinburg über Gernrode auf "schmaler Balkan-Spur" in das reizvolle Selketal im Harz und retour befördert. Das Eisenbahn-Projekt wird wegen seiner großen touristischen Bedeutung für die gesamte Region vom Land Sachsen-Anhalt mit sechs Millionen Euro großzügig gefördert.

Zunächst wird der Bahnhof Gernrode (Harz) der HSB zu einem Kreuzungsbahnhof mit Rückfallweichen ausgebaut. Am Ende des heutigen Bahnsteiges (in Blickrichtung Quedlinburg) erfolgt die Ausfädelung der neuen Strecke vorbei am ehemaligen GHE-Verwaltungsgebäude quer über die Ladestraße. Etwa in Höhe "Alter Töpferstieg" wird auf die bisherige Regelspurstrecke eingeschwenkt.

Das regelspurige Streckengleis von Gernrode (Harz) nach Quedlinburg wird zunächst rückgebaut. Auf eine Kreuzungsmöglichkeit im Bahnhof Bad Suderode wird künftig verzichtet. Die Bahnsteige am heutigen Gleis 1 in Bad Suderode und Haltepunkt Quarmbeck werden künftig weiter genutzt.

In Quedlinburg wird die neue 1.000 mm- Strecke am bisherigen Regelspurbahnsteig 3 des Bahnhofes enden. Schmalspurseitig ist neben dem Bahnsteiggleis ein Umfahrungsgleis (bisheriges Gleis 4) geplant. Die Länge der Gleise wird so ausgelegt, dass ein Acht-Wagen-Zug umfahren werden kann. Weiterhin ist eine Wasserversorgung für die kohlebefeuerten Dampflokomotiven vorgesehen.

Auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs (Ladestraße) Quedlinburg wird ein Bus & PKW-Parkplatz für Fahrgäste der HSB errichtet.

Neben dem Aufbau der neuen Strecke ist zeitgleich die Schaffung einer ansprechenden Service-Infrastruktur an exponierter Stelle in Quedlinburg geplant. So wird auf dem Marktplatz bereits im III. Quartal 2005 ein weiterer Dampfladen der HSB - der Dampfladen Nr. 7" - eröffnet. Vordringlichste Aufgabe dieser Serviceeinrichtung ist es Touristen aktuell über den Baufortschritt der Streckenverlängerung zu informieren und in der Welterbestadt die HSB bereits ein Jahr vor der Betriebsaufnahme in ansprechender Weise zu repräsentieren, eine umfassende und flexible Kundenbeartung zu Reiseangeboten, Produkten sowie Tarifen anzubieten, als kompetenter Ansprechpartner u.a für Hotels, Reiseveranstalter und weitere touristische Dienstleistungen "in Sachen HSB" präsent zu sein, Buchungen für Sonderzüge entgegen zu nehmen, das umfangreiche Souvenirsortiment des Unternehmens anzubieten sowie wechselnde Ausstellungen zum Thema "Dampfeisenbahn und Kunst" zu präsentieren.

Weiterhin wird derzeitig die Möglichkeit geprüft, von diesem Geschäft aus einen Shuttletransfer zum ca. 1,7 Kilometer entfernten Bahnhof anzubieten, um somit einen effizienten Anschluss aus dem Stadtzentrum heraus zu den Zügen der HSB zu schaffen.

wesentliche Bauabschnitte im Überblick


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